Yassen Zhelyazkov is feeling excited in Koprivshtitsa.
Преди около седмица имах възможност да тествам Drag Ion – електрическият маунтинбайк на DRAG.
Ето някои впечатления (въобще от E-bike концепцията и конкретно от ION) споделени без определен ред:
– макар и доста по-тежък от конвенционалните велосипеди, е-байкът няма пречка да се кара и без помощта на двигателя. (Това пести батерия и увеличава адски много пробега)
В този режим на каране, при който включвах системата на най-ниската степен на подпомагане (eco) само в стръмните участъци, за 16-17 километрово кръгче с приблизително 550 м акумулирано изкачване „изгорих“ едва 1/5 от заряда на батерията. Може сами да пресметнете приблизително какъв е потенциалът.
(За мое голямо съжаление нямах време да направя по-тежък тест)
– електричките не правят съвсем начинаещите „карачи“, но им дават възможност да достигнат с каране до там, до където иначе ще бутат.
– макар и твърдак, с широко кормило, 150 мм вилка и дропър колец на седалката ION-ът си е чудесен Trail bike
– когато очакваш да скочиш (бънихоп) теглото се усеща. Вероятно и с това се свиква.
– 27,5 + (2,8 “ гуми) размер е отличен избор за по-тежкия велосипед.
– при смяна на режимите писукането е досадно, но хубавото е, че може да се изключи (това открих в последствие)
– режим boost е умопомрачаващ. Удоволствието да качваш необичайно стръмен терен, с изненадващо висока скорост е страхотно.
– като цяло съм с четирите си палеца за е-байк концепцията! Сигурен съм, че много „карачи“ имат негативно мнение, но това е моето.
Електричките вдигат възможностите и дават шанс на онези, които прекарват 5 от седем дни на стол в офис, да карат в планината без да се смажат от умора.
– ако гониш фитнес ефект, то и с този велосипед има начин да го постигнеш. Просто трябва да въртиш. Само не се движи!
Благодаря на Dragomir Kouzov за възможността да тествам! Надявам се скоро да видим и реализирана „мекица“ 😉 Успех!
Повече подробности за модела, спецификация и характеристики може да видите тук:
https://dragzone.bg/velosiped-drag-ion-plus
